随着我国私家车保有量以及电动车数量的不断增加，交通乱象以及环境污染问题开始逐渐增多。为了保证车主们的人身安全，减少对环境的污染，7月1日起我国将有4个全国性新规开始实施，涉及与我们每个人日常生活息息相关的私家车、电动车、摩托车。

第一项新规：7月1日起正式实施国六b排放标准

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根据规定，7月1日起全国范围全面实施汽车国6排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国6排放标准6b阶段的汽车，不符合标准将会遭到限行。国6b主要针对的是汽车企业新生产车辆的要求，本次排放标准提升包括轻型汽车和重型柴油、燃气车。生产日期以汽车合格证的车辆制造日期为准；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以汽车销售发票日期为准。

在制定国6排放标准时，考虑到我国汽车排放标准经过多年技术升级，已达到对标欧美先进标准的契机，因而设置了更为严格的国6b排放标准，但在具体实施过程中，考虑到汽车企业在产品规划、装备升级，以及产品生产线切换方面面临的困难和压力，轻型车和重型车都设置了较为宽松的6a要求，而把研究基础薄弱、难度大和技术开发周期长的环节要求，放到了6b阶段。

需要注意的是，国6b排放标准属于新车的排放标准，对目前在用车辆的年检并无影响。

第二项新规：允许私家车安装电子后视镜

相信很多车主朋友都深有体会，传统后视镜在遇到雨天等特殊天气时容易出现水雾，影响车主视线，需要经常摇下车窗擦拭，极大的影响了行车安全，因此造成的交通事故非常多。处理这样的事故，交警总是提醒车主可提前在后视镜和车窗上涂抹肥皂，这样可使视野变得清晰，短期内不受雨水影响。

但即使是交警屡次提醒，此类交通事故还是时有出现。为了解决这个问题，7月1日起我国将实施《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，要求中规定允许车主自行安装电子后视镜来取代传统后视镜，目的就是为了避免特殊天气对交通安全造成影响。

第三项新规，对电动车和摩托车的头盔进行强制要求

虽然目前我国已经规定电动车车主和摩托车车主必须佩戴安全头盔，但因为缺少硬性标准，导致市面上销售的头盔质量参差不齐，存在极大安全隐患。

为此，我国于2022年12月1日发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》规定，并于2023年7月1日起正式实施。规定要求，不论是骑乘电动自行车，还是摩托车，上路都要佩戴安全头盔，如果交警发现骑行时没有佩戴安全头盔，将对车主罚款200元。

此外，7月1日起，电动车佩戴的头盔要符合国家标准，标准精细到全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型。

第四项新规：对电动车的充电器进行了规范

在日常生活中，电动车充电起火的事情相信很多人都亲眼目睹或有所耳闻，这与很多人不规范的充电环境有关，但更与充电器的质量问题密不可分。

为了解决电动车充电器存在的安全隐患，我国于7月1日起实施《自行车充电器安全技术要求》，保证电动车充电器的安全质量，减少电动车起火的风险。

规定要求，说明书应随充电器一起提供，以保证充电器能安全使用，还应包含如下内容：规定充电器所能充电的电池类型、规格、电压等级等；指明充电器在充电过程中，电池应置于一个通风良好的地方；对于Ⅰ类充电器，指明充电器只允许插入带接地的插座内；对于自动充电器，介绍自动功能并指明任何限制；如果在用户的维护保养期间有必要采取预防措施，则应给出相应的详细说明；充电器不打算由有肢体、感官或精神能力缺陷或缺少使用经验和知识的人(包括儿童)使用，除非有负责他们安全的人对他们进行与充电器使用有关的监督或指导；应照看好儿童，确保他们不玩耍本充电器；在接通或断开充电器与电池的连接前，先断开电源；打算在海拔高于200m使用的器具，应对使用时的最大海拔做出声明。

铅酸蓄电池组充电器，输出接口应设计为插头。钾离子蓄电池组充电器或其他蓄电池组充电器，输出接口应设计为插头。

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责任编辑: 易车编辑