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【EV视界静态实拍】说道坦克品牌，我们第一印象就是那种硬派外观与迅猛的四驱越野性能。但是随着新能源的到来，放在坦克品牌眼前的问题也就越来越明显，就是如何在节能减排与脱困越野上做出选择。

就目前来看，虽然新能源车型可以依靠电机的输出，来进行一定的越野，但是在遇到较为艰巨的路况时，往往“提不上劲”。而随之而来的油耗也会呈递增态势。那么，处于“碳中和”十字路口的坦克品牌，究竟在“节能”与“越野”之间做何选择呢？是否有一种办法将两种“力量”柔和到一处？坦克400 Hi4-T就给出了答案。

作为坦克品牌旗下第三款产品，相较于已经上市的坦克300和坦克500，坦克400拥有更强烈的个性风格。其定位于中大型硬派越野车，是以年轻用户的个性诉求为原点，将力量感与未来科技融入到整车设计之中的车型。

充电时间方面，新车快充24分钟可实现电量从30%至80%，而慢充功率则为，充满约需小时。不仅如此，新车还具备大功率放电，可让功率2200W的电磁炉可使用约个小时。

内饰方面，坦克 400 Hi4-T 设计展现出浓浓的未来感，空调出风口采用了圆形设计，液晶仪表 + 中间大尺寸液晶屏具有科技感；而米白色皮革包裹的方向盘和座椅搭配大量亮色金属装饰，十分有质感。

动力方面，坦克400 Hi4-T采用发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。

写在最后

如此来看，坦克 400 Hi4-T 不仅因其新能源技术的加入，保证其在城市可以充电补能，而到了野外也完全可以摆脱对充电设施的依赖。如此可油可电，坦克400Hi4-T既满足了用户越野的需求，又能在城市中以低油耗的实力来做日常通勤代步之用，完全是一款能够适应全场景驾驶需求的硬派越野。