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7月2日，比亚迪汽车发布了6月销量数据，品牌在今年6月份销量突破了25万辆，其中王朝网、海洋网销量240535辆，腾势汽车销售11058辆，乘用车出口10536辆。

根据前几个月的销量数据统计，比亚迪汽车在今年第二季度销量突破了70万辆（纯电车型销量35.2万），同比增长98.13%，成为全球新能源汽车销量第一名；2023年上半年累计销量达到了125.5637 万辆（2022年上半年累计销量约64.63万辆），同比增长 94.25%。

而特斯拉品牌在2023年第二季度累计销量为466140辆，虽然和去年相比销量也迎来了大幅提升（同比增长83.02%），但与比亚迪相比依旧相差了二十多万辆的销量。

比亚迪高管此前透露，比亚迪汽车今年全年的销量目标是300万辆（包括海外市场和中国市场），因此比亚迪下半年大概要卖掉175万辆车才能实现销量目标。

而通过比亚迪及其子品牌的新车规划来看，像比亚迪宋L、腾势N7、方程豹SF、仰望U8等车型均有望在下半年上市，另外此前曝光的比亚迪全新混动系统“DM-o”也将在年内发布，届时比亚迪的销量可能会迎来进一步增长。

特斯拉则可能在下半年发布全新改款的Model 3(图片|配置|询价)，市面上在售车型分别为Model 3、Model Y(图片|配置|询价)、Model X、Model S这4款，其中走量的车型依旧只有Model 3和Model Y。车型少、价格门槛高导致特斯拉的受众群体比比亚迪更少，但如果特斯拉新款车型价格进一步下探，那么今年新能源汽车“销冠”花落谁家还不一定。

值得一提的是，此前有消息称特斯拉会在近几年发布一款“16万的Model 2”，虽然官方目前还没有证实这款车的消息，但如果特斯拉真的推出十多万的平价车型，那么势必会对比亚迪车型的销量造成剧烈冲击，那么你觉得未来新能源汽车市场的“老大”会是比亚迪还是特斯拉？